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当ブログは9月28日、「新しい快速電車の勢い」から名称を変えました。今後ともよろしくお願いします。
プロフィール

ラピ@印西星人

Author:ラピ@印西星人
出身地:千葉県鎌ヶ谷市
所在地:印旛沼のあるところ
誕生日:西城秀樹さん、(故)藤田まことさん、上沼恵美子さん、萬田久子さん、水嶋ヒロさんと同じ。
誕生日の花:いちご(花言葉:誘惑 甘い香り)
(スジャータによる)
血液型:A
性別:風水では「火」「陽」の気を持つと言われている性
誕生年月:ピンク・レディーがデビューする4箇月程前。
星座:おひつじ座
苦手なもの:行列、混雑・渋滞、夜更かし、長い連勤
PR:当ブログは年中無休、新しい快速電車の勢いで毎日更新!



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逗子第一運動公園にある、京浜急行電鉄旧600形

先日の歓喜の平日2連休の間に、青春18きっぷの旅take5として、逗子に行ってきました。

今回の目的は、逗子第一運動公園に静態保存されている京急の古い600形を撮ることです。

京急600-2 

逗子第一運動公園は、学生の頃にイベントのアルバイトで行ったことがあり、それ以来なじみがあります。給料もけっこう良く、1泊2日で、食事代まで支給してくれるのだからすごかったです。

それはさておき、この600形を私は、空港線で走っていた車輌だと勘違いしていました。それも600だといえば600なのですが過去の話で、改番で400形に変わりました。小学生の頃に見た京急の本にあった、空港線を走る2枚窓の車輌の印象(それが400形)が強く、これを見て

「空港線の電車だ!」

と思ってしまったわけであります。

でもそれにしては扉は2箇所でした。

車内にも入ることができます。これが車内です。

京急600-1 

豪華なセミクロスシート!シートの色や、扉の内側に少なくなった古い1000形を思い浮かべます。

600形は、登場当初は700形という名前でした。線内の普 通列車や通勤快特、大師線などで活躍した700形とは別形式です。

昭和31年に登場したこの車輌は、600形への改番や冷房化を経て、2000形が登場するまでは快速特急などで活躍していたそうです。しかし昭和61年までには全車、京浜急行電鉄を去りました。

そして私が初めて京浜急行電鉄に乗車したのが、その昭和61年だったので、その頃にはもう600形はほぼなかったということになります。1500形がまだ新しい車輌であり、戸袋窓があった時代でした。

その後は葉山に行こうと思いましたが、時間が少々遅くなったので、久里浜のジャスコのイオンラウンジに行ってから横須賀線で帰りました。

最寄り駅は、JR横須賀線の場合は東逗子駅から、逗子駅方向へ歩いて10分です。京浜急行の場合は逗子線の神武寺駅からが分かりやすいです。

 

 

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